统一、开放，交通信号控制系统的改良与变革
统一、开放，交通信号控制系统的改良与变革
论坛
一、统一
第一个统一。
目前国内多数大中城市存在多个交通信号控制系统并存的情况，因为历史原因，早期一些大中城市多引进应用国外的信号控制系统，协议相对封闭，开放对接及研发面临很大困难，而国内信号控制企业考虑到安全、市场、保密等原因，不愿开放或仅部分开放，导致多家信号控制统一平台受到阻力，影响信号控制系统综合管理。
信号集中管控的需求应该很早就有，主要是各大城市的信号机设备品牌较多，且不开放协议，无法做到从中心到前端的指令下达。在各地推进“两化”以及信号配时优化过程中，这种认识逐步被强化，只是囿于技术以及管理等方面的原因，需求一直是需求，但没有被满足。现在不管是前端路口的交通流采集技术（视频、视频+雷达、地磁等），还是区域路网的整体交通运行状态（移动互联网、手机信令、浮动车等多源数据），以及处理这些数据的大数据、云平台等技术，都逐步成熟，加上“交通大脑”的助推，信号集中管控从“概念”逐步进入探索、实践。
因而，这两年交通信号控制一大趋势，就是要建立统一的信号控制平台，包括信号控制、业务管理、优化控制、配时评价等功能统一。显而易见，这些统一的技术前提是相关协议全方位的开放。