社区论坛
登录参与讨论或发表主题
王长君：一味崇拜高新技术忽略传统交通工程措施，智能交通管控终将落得华而不实的结局
由 蒋松涛 提交于 周二, 08/11/2020 - 11:18
论坛
行业动态

https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5OTAwODMzNQ==&mid=2650633519&idx=1&sn=b6cd0a9962cafa343820da7521bf5f8e&chksm=88813f0fbff6b6195baa8d481f1b4d9984df2eaa6c8ea5012db1e4781ad2a274cfca11fe2196&mpshare=1&scene=1&srcid=0811A3l1fTba2CPB5vejG8in&sharer_sharetime=1597115269887&sharer_shareid=2e4699626806c0b2b53fda179cd9bfc1&version=3.0.25.1810&platform=win&rd2werd=1#wechat_redirect

永久连接

由 章台鹿 提交于 周五, 08/14/2020 - 15:34

传统的城市交通管理手段，需要管理机构大量人力的参与，如路口指挥放行、车流量观察统计、道路渠化设计等多种手段。随着科技进步和交通相关理念的发展，曾经的指挥手势已经可以被平台控制取代、车流量观察统计可以被各种视频检测设备取代，但这些交通管控技术的发展是循序渐进的，在交通管控中的应用也是逐步探索出来的。与此相对，现在鼓吹的城市大脑等大数据接管交通的体系，却是如同空中楼阁，属于外行人对交通管理的“妄想”，其所谓的人工智能决策，剥开外衣也只能看到“人工”。因此，我们不应该盲目崇拜人工智能等高新技术，幻想这些技术能够一蹴而就地解决交通管理存在的各类问题，这是对现实的逃避。这些技术在城市信控落地，是必然的，但也是长远和艰难的。